“我们与安凯客车的合作从2008年就开始了，目前的占有率已经超过50%。我们现在城市这儿我们一般选择的车型是11到15之间。还有双开门的，我们现在跑长途的现在有几种车型，可能是12米多一些。再一种就是说我们现在搞一些商务开客，也是比较的豪华，也是12米的。我们一般是日产发动机的话，这个价格是比较高的。一般的车型，我们一般选择在70万左右的，这样的车一个是对价格也好，通过这么几年的运营业比较成熟，我们选择基本上就是这么几款车型。”大连交运集团有限公司副总经理张道健告诉记者。

    在东北，大连交运名气很大，其历史可以追溯到60多年前。2000年8月，原来大连人熟悉的大运、二运、长途客运公司、汽车总站等5家企业以资产为纽带实行了重组，大连交运集团从此走上快速发展的道路。张总告诉记者：“ 目前，我们开辟的省（市）客运线路比2003年增幅超过23%，使大连长途客运辐射半径达20多个省（市）自治区、百余座大中城市，最长线路达3000公里。目前，集团按照十年发展规划，正在运作开通蒙古、越南、朝鲜和俄罗斯的国际班线。”

大连交运集团有限公司副总经理张道健

    实力强大的大连交运完全有更多选择，为什么偏偏选择安凯客车呢？ 张总表示：“ 安凯客车引领并推动了中国全承载技术的发展，目前很多其他企业也在车辆上应用全承载技术。安凯客车的全承载技术优势是否受到影响？张道健认为，安凯全承载客车比其他品牌车的稳定性更好，而且节能优势突出，更重要的是，安凯客车对市场的反应速度、售后服务等方面，都有亮点。比如，北方地区天气寒冷，安凯客车上的暖风设置就很人性化。

   “另外，以前车辆品牌较为分散时，维修、管理成本都比较高。现在车辆的品牌集中了，有利于降低配件库存，降低维修成本。”张总补充道。

    安凯客车良好的品质让双方的合作关系更加深入，安凯客车也加强了与大连交运集团的沟通。5月31日的中国公路旅游客运高端论坛就在大连举办，大连交运集团也给了很大支持。2009年大连交运集团负责夏季达沃斯论坛交通保障任务时，选购的新能源车就是安凯纯电动车。安凯技术人员认真、敬业的精神和加强与客户沟通的做法，得到大连交运集团的认可。这批车辆最长的运营里程已经达到13万公里，给大连交运集团留下深刻印象。