随着十城千辆工程的大力推进，各地新能源汽车及新能源公交纷纷上线。

     2012年6月2日，记者从重庆公交集团了解到，近百辆低能耗、乘坐舒适的插电式混合动力客车已从4月起陆续投入运营。

　　目前，重庆已经投入运行的线路有重庆北站—香港城的BRT、重庆大学—解放碑的462路、汉渝路—北碚的505路、南坪—长生的178路、解放碑鱼洞的303路等5条。本月，还有近百辆混合动力客车投入沙坪坝-大学城、北碚-朝天门的几条线路，预计本月底，市民可乘坐的新能源客车可达到200台。

　　据悉，重庆投入运营的恒通插电式混合动力客车采用世界领先的10分钟快速充电技术，充电更加快捷、方便，整车环保节能、动力强劲，能完全满足重庆坡大、弯急等道路特点及解决乘客拥挤公交运营需求。

　　“这些混合动力新能源客车采用插电式快速充电技术，配备性能稳定、寿命高达8年的钛酸锂电池，能有效实现10分钟快速充电补电。结构上采用自动离合器和机械自动变速箱，变速箱和电机共同调节发动机工作点，优化了发动机工作区域，避开了排放恶劣区，使气电替代率大幅度提高，节气节能效果大大优于一般混合动力客车。驾驶员操作也比较轻便，减轻了驾驶员的劳动强度。”恒通电动客车副总工程师代幼文告诉记者。

　   公交集团相关领导表示，2012年和2013年，重庆公交计划将分别投入800辆插电式快充混动客车和200辆快充纯电动客车，使新能源客车在重庆的实际运行数量达到1000辆。