5款校车、2款考斯特客车和2款新能源客车，总共9款自主研发的新产品在同一批次中顺利通过国家车辆技术检测中心审查，并列入国家工信部第234批次公告，这是由江西博能上饶客车公司在2012年年初呈现给市场的成绩单。

　　获得产品准入公告意味着这款产品从此获得市场准入，可以正式上市销售，由此可见准入公告对车辆生产企业是多么重要。一次9款新产品同步获得市场准入在国内客车界并不多见，博能上饶客车近年来取得成绩由此可见一斑。

　　找准市场定位，上饶老树发新枝

　　博能上饶客车有限公司生产的前身是上饶客车厂，始建于1969年。曾以国内首创发动机后置式技术闻名全国，上世纪八、九十年代销量和盈利能力均位居全国前三甲。

　　随着近年来国内客车市场的爆发式增长，博能上饶客车找准了客车的蓝海领域，锁定“以传统客车做规模，奠定市场地位;以高档出口车、旅游车和特种车做利润，保证企业健康发展;以新能源汽车做品牌，抢占行业先机”的发展战略，抓住校车市场面临“井喷”的良机和新能源车潜在的发展市场，着力调整产品和市场结构，增强新产品的研发功能，加快新产品的开发速度，相继研制开发出了一批适销对路的校车、新能源车等新产品。目前，博能上饶校车已经在广东市场取得了较大的成功，获得了消费者的一致认可，通过了市场的检验。

上饶新国标SR6756DX型专用小学生校车

　　掌握最新技术，研发新能源客车

　　新能源汽车代表未来的汽车发展方向。2009年，国家出台新能源汽车财政补助政策，并实行“十城千辆”计划，进一步促使我国新能源汽车产业 “异军突起”。据行业专家预测，随着技术的不断进步和国家政策扶植，新能源汽车产业未来几年将会呈现暴发式增长，带动汽车产业的新一轮“黄金发展期”。目前国内已有20多家汽车企业已获得了新能源汽车的生产许可，博能上饶客车就是其中的一份子。

上饶全混式混合动力城市客车SR6110CHEV

　　多年来，博能上饶客车一直专注新能源客车技术的储备与研发。从2004年开始，相继开发了天然气、液化气等气油双燃料动力客车产品，并形成了批量生产，出口到中亚等国家和地区;近两年以来，博能上饶客车特别关注电动客车发展。为迅速提升技术，进军新能源汽车产业，一方面大胆创新，尝试将新能源技术与该厂开发的全承载车身和发动机后置技术形成最佳组合;另一方面，积极寻求与知名科研机构的技术合作。2010年9月，博能上饶客车新能源汽车项目合作签约中科院电动汽车研发中心，大大提升了博能上饶客车在新能源客车领域的研发水平。

上饶增程式电动客车SR6700SHEV

　　引进专业技术人才，提高创新能力

　　人才是创新的关键，也是企业持续发展的动力源泉。近几年来，上饶客车加大了引进和培育专业技术人才的力度，先后从国内一线的专业院校招聘了30多名研究生学历的大学生充实到技术队伍中，进一步增强了技术开发力量。并建成了江西省唯一的省级客车技术中心，加快新技术、新材料、新手段的应用，改造生产工艺、流程，提升产品质量和技术水平，形成了一系列新的技术优势和产品优势。

上饶纯电动客车SR6700HBEV

　　好马配好鞍，高素质的人才需要更专业的生产设备与更大的施展空间。早在2008年，博能上饶客车新厂一期项目建成并投产，总投资4.5亿元，占地365亩，厂房建筑面积6万平方米，拥有冲压、焊装、底盘、涂装和总装生产线以及检测线，具备4000辆的年生产能力;二期建成后，总规模生产能力可达1万辆。

上饶特种车--SR5080XZH1型指挥车

　　厂房、生产线等硬件建设先进，人才队伍配置高精尖，先进生产技术储备丰富，上饶客车会在接下来市场浪潮中表现如何，让我们拭目以待。