2012年5月31日记者获悉，日前，东风商用车公司按照国家专用校车标准研发的新款EQ6660长头校车，在国家汽车(襄阳)质量监督检验中心进行了专用校车强制性安全侧翻试验，校车侧翻临界角度达到45度，大大超过新国标的32度要求，顺利通过权威专家的鉴定。

 侧翻45度仍安全 东风长头校车问世

　　金刚骨架车身倍安全

　　本次试验严格按照GB13094-2007《客车结构安全要求》和GB/T 17578-1998《客车上部结构强度试验方法》等国家标准进行，试验完成后，除侧窗玻璃破碎外，校车的各部件几乎完好无损，发动机运转正常，车门开关自如，车辆可以继续行驶。该项目负责人、东风商用车高级工程师胡运学介绍，为攻克技术难关，东风商用车技术中心设计了一整套安全方案，如车身采用整体金刚封闭环结构，拥有密集的封闭环,能够均匀地分散受到的冲击力，一旦发生碰撞，这种骨架结构的车身更不易变形。同时，长头校车前后隐形保险杠采用钢板材质，且外凸于车，在前撞或追尾时，使车身变形更小，将校车内的儿童伤害减至最低。

　　专用校车底盘倍专业

　　东风商用车公司具有四十多年商用车(卡车、客车)研发和制造的经验和技术沉淀，并长期专注于客车底盘的研发和制造,依托东风集团强大的资源及科技优势，制造了数以十万计的优质汽车底盘。此次新式长头校车就采用了专门研发的N-match专用校车底盘，所使用的车桥、变速箱、转向系统等关键总成均来自东风集团。