5月1日起实行的校车“新国标”要求所有校车必须喷涂专用校车外观标识，且幼儿专用校车的最大乘员数应不超过45人,中小学生专用校车最大乘员数应不超过56人。

　　
    日前，记者在采访中了解到，眉山市已在全市教育系统贯彻、落实了新规，但一些学校在执行前就遇到了麻烦。眉山城区一家幼儿园年初购买了新校车，却因当时幼儿校车标准未出台上不了牌照，新买的校车无法投入使用。至今，校方还在为此事忙碌。

　　
    【高兴】学校有了新校车

　　
    2012年2月4日，眉山城区一家民办幼儿园购买了一辆崭新的校车。日前，记者在该幼儿园大门外见到了这辆新校车。车身呈橘黄色，引擎盖及两侧车体上清晰标识有“校车”字样。车内，学生的坐椅均进行了软化，每个座位都带有靠背和安全带；校车上都配备了灭火器和安全小锤作为灭火及应急装置；每扇窗户上，都增加了安全敲击部位的标识。据司机介绍，“只要小锤砸到准确区域，再稍用力一推，整块玻璃就会向外滑落，学生们可以从窗户逃生。”车辆前方，一块标有“自觉抵制拒乘超载违法车辆”的牌子很是醒目。

　　
    据该幼儿园园长潘丹介绍，2012年初，学校花了20多万元购买了这辆准载32人的标准校车，并挑选了专业驾驶人员，计划于本学期就投入使用，用于满足该校10多名学生的接送需要。

　　
    【无奈】校车无法上牌

　　
    有了标准的新校车，配备了技术过硬的校车司机，校方和学生家长应该感到高兴才对，但无奈的是，校车至今都未能投入使用。

　　
    据介绍，校车无法投入使用的原因是无法上牌照。记者从张贴在车窗上的《机动车业务退办凭证》上看到，车管单位不予该车上牌照的理由为：该车车辆使用性质与主管部门批复用途不符。记者注意到，车辆生产商提供的车辆信息表上明确标明车辆名称为：小学生校车，而《校车上牌申请》中市教育局批复的用途是：接送幼儿学生。

　　
    “这辆车是小学生校车，不是专门的幼儿校车，接送的却是幼儿园学生，因为两者不一致，且当时校车标准并未出台，所以上不了牌照。”该校一位老师指着一份由车辆生产厂商出具的资料介绍说，自2012年2月购回校车至今，学校相关负责人多次与车辆生产商、车管单位、教育部门协商上牌照一事，一直未有结果。

　　
    因为没有牌照无法上路运行，校车只能停放在校门口。面对家长的多次质询，校方只好将影响车辆投入使用的各种凭证全部贴在了车窗上，消除家长对学校的不理解、不信任。

　　
    有车上不了牌照，校方深感无奈。目前，校方就此事还在努力协调，预计下学期校车即能投入使用。对于校车“新国标”的实施，该校有关负责人表示，严格的规定提高了车辆本身的安全配置。“车辆多些配置，娃娃乘坐就能少些风险。”