2012年4月23日，2012（第十二届）北京国际车展在北京拉开帷幕，作为在国际汽车市场上享有盛誉的展览，AUTO2012吸引了来自世界各地的汽车巨头们参与，其中商用车板块是历史上规模最为宏大的一届。作为中国客车底盘行业的领先企业，江淮底盘全面出击了本次车展，不仅展示了专用校车底盘，而且展出了纯电动宝斯通底盘和后横置底盘，给客车行业节能减排带来了"底气"，点亮了绿色未来。

　　责任引领纯电动底盘闪亮全场

　　近年来，"低碳"成为了最时髦的词汇。面对全球极端天气频繁发生，生态环境日益恶劣，凡是有责任心的企业都不能无动于衷，于是"节能减排，绿色低碳"成为了当今时代的主题。"想民所想，急民所急，办民所需。"江淮底盘公司立足于构建绿色未来的高度精心研制了纯电动底盘。

江淮客车底盘引人关注

　　作为江淮客车底盘重要的战略产品项目，宝斯通纯电动底盘采用了锂电池+超级电容的技术路线。锂电池是目前性能最好的电池产品，具有能量密度大的优势，而超级电容瞬时放电量大，能够满足车辆起步、加速时的大电流需求。与单独配备锂电池的客车相比，锂电池+超级电容将放电能力增强了数十倍，大大提高了电能使用效率，在保证车辆起步平稳迅速、提速有力的同时，可以提高续驶里程、延长电池的使用寿命。

江淮HFC6685EV型纯电动宝斯通底盘

　　据江淮底盘相关负责人介绍：此次参展的宝斯通纯电动底盘的型号是HFC6685EV，该产品具有5大优势：第一，适合改装成7米纯电动高档商务客车，可真正实现尾气的零排放；第二，继承了宝斯通底盘的盒式变截面弯大梁车架、双扭杆式前独立悬架，ABS+EBD前盘后鼓制动系统等优良特性；第三，后置直驱，电机直接连接驱动桥，真正的无级变速，加速性能优异；第四，80KW的永磁同步驱动模块，效率高于三相异步电机，且重量甚至不到同功率三相异步电机的一半，有效降低自重；第五，120个锂电池串联组成384V的能量储备模块，电池单体容量120Ah，可供车辆60公里等速行驶时续航里程达到160km。

江淮客车底盘得到国外商客的青睐

　　据了解，目前由该系列底盘改装的宝斯通客车广泛服务于达沃斯论坛、上海世博园区等重要场合，并在本届北京国际车展上得到了国内外大量的客商的青睐。

　　引领低碳后横置底盘备受关注

　　众所周知，在"低碳"时代，公交出行无疑成为了最"受宠"的出行方式之一，为此江淮底盘公司针对城市公交系统开发了7-8.5米的后横置系列客车底盘。本次车展上展出的HFC6703KY1F客车底盘受到了江淮客车、中通轻客、保定长安、江苏友谊等主流客车企业代表的一致好评。

江淮HFC6703KY1F客车后横置底盘

　　在北京国际车展的现场，江淮底盘技术人员详细介绍了HFC6703KY1F客车底盘的特点：首先，该系列底盘可实现一级踏步，大大降低了低地板公交车的制造成本；发动机采用后横置布置方式，使同等尺寸的客车具有更多的乘坐空间。其次，匹配盘式制动器和ABS防抱死系统，提高制动安全性；且前后纯空气悬架，具有较好的乘坐舒适性。再次，车架与车身骨架采取一体化设计，保证了整车的轻量化；车辆尾气排放达国Ⅳ标准，确保了节能减排工作的尽快落实。同时，其匹配智能控制热管理系统，保证发动机水温和气温长期处于最佳工作状态。

　　值得关注的是，由于采用了发动机后横置设计，江淮HFC6703KY1F后横置底盘拥有了4.825米的超大轴距，可载客50-60人，而一辆普通的10米客车的轴距也不过5米，使一辆7米多的公交车具有了与一辆普通9-10米公交车相当的载客能力。实际上，该底盘除了可应用于城市公交外，在城市观光旅游车、校车等领域也具有广阔的应用前景。