2012年4月23日，第十二届北京国际车展盛大开幕。本次车展规模空前，参展厂商、参展车型和新车发布数量都创造了历年之最。在本次北京车展上，中国自主品牌进军中高端汽车市场成为新看点，不仅在外形和内饰设计上不输于国外品牌，在底盘技术和动力总成上也有了长足的进步。最具代表性的事例就是，江淮宝斯通在本届北京车展上成为官方指定用车，全面展示了中国高端商务客车的风采。

    江淮宝斯通在北京车展期间全程负责贵宾接待工作，这也是国产7米高端商务客车，在北京车展上首次成为官方指定用车。在北京车展期间，江淮宝斯通接待了众多来自国内外的参会嘉宾，乘坐过江淮宝斯通的嘉宾均对其一流的安全性和舒适性给予了高度评价。那么江淮宝斯通是凭借什么获得中外嘉宾的一致赞誉？源于江淮宝斯通所具有的五大产品技术优势。

 江淮宝斯通客车

    传承经典，铸就专业客车底盘

    提到江淮宝斯通，就不能不说到江淮客车的底盘技术优势。江淮集团连续十六年蝉联中国客车底盘销售第一，在客车底盘技术方面的有着深厚的技术积累。在1997年江淮客车就成为丰田柯斯达底盘在中国的首选底盘合作伙伴，奠定了中国轻客底盘领导者地位。江淮宝斯通底盘通过三维软件UG进行设计开发，采用封闭式盒式结构车架，使结构更优化，布局更精美；选用精选高标准钢材，全面进行轻量化设计，车身重量比国内同类车型轻0.2吨，承载能力却达到了3.5吨的同承载水平，能效高、节油效果明显。

    国内唯一冲压车门，打造全冲压车身

    江淮宝斯通充分吸收了日本与韩国的车身冲焊技术，前、后、侧围、顶棚均为一次冲压成型，外形更加流畅，车身受力更加均匀，车身强度大大提高。并且其配置的外摆式车门也采用了一体冲压件，目前在国内能做到这一点的只有江淮宝斯通。由于采用了全冲压车身，有效减少焊点并提高焊装精度，便于整车电泳和采用点焊工艺，有助于提高车辆防腐蚀能力。在发生碰撞事故时，冲压件的变型可有效吸收碰撞能量，最大限度保证司乘人员安全。

    动力澎湃节能环保，国际一流柴油动力

    江淮宝斯通采用美国万国发动机NGD3.0-C3HA，为目前全球最先进柴油发动机，最大功率达到120KW，比国内同类车型高20%，爬坡时起步强劲，动力澎湃。实现大功率，强劲动力，环保、低油耗等特性，配合国际先进的5档变速箱，换档平稳清晰，发动机的动力输出更科学。

    平稳舒适，前独立悬架

    江淮客车前后共投入一千多万元，进行了多次悬架配合车架试验，造就了悬架与车架的完美匹配。与常见的钢板弹簧非独立悬挂相比，独立悬挂使得减震更加柔和，能够大幅降低坑洼路面对车内乘员的冲击，提高乘坐舒适性，同时，采用前独立悬架大大提高了车辆过弯时的行驶稳定性。

    可靠的安全设计，ABS+EBD系统集成

    江淮宝斯通底盘配备了前盘后鼓式制动器、ABS（制动防抱死系统）、EBD(电子制动力分配系统)、刹车自动间隙调整臂。并在亚洲最大的汽车试验基地——中国人民解放军总装备部试验场进行ABS专业匹配试验。试验结果显示江淮宝斯通所配置安全控制系统，实现了刹车防抱死装置（ABS）与电子刹车力分配系统（EBD）完美匹配。在紧急制动的情况下，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离，大大提高了车辆的行驶稳定性和安全性。

    上述五大产品技术优势，让江淮宝斯通赢得了北京车展主办方的信任，圆满完成了参会贵宾接待的任务，证明了自主品牌在整车制造技术上的迅猛进步。江淮•宝斯通已先后获得“2009年、2010年度公商务客车政府采购首选车型奖”与“高速公路客车推荐奖”、“2010年、2011中国道路运输杯最佳公路客车奖”。江淮宝斯通已先后批量进入北京、天津、上海、重庆、安徽、浙江、四川、陕西、广东、河南、湖北、湖南、河南、辽宁、河北、山东、江苏等省市，市场覆盖面高达95%。作为中国7米高端商务车的代表，江淮宝斯通在本次北京车展上的精彩表现，进一步奠定了其行业领先者的地位。