国家发改委宣布，从2012年3月20日起上调中国国内成品油价，汽、柴油价格每吨均提高600元，由此中国成品油价格再创新高。面对持续升高的油价，电动汽车的经济性优势更不容小觑。据预测，2012年中国新能源汽车业将有望步入快速增长阶段。

　　
    自2001年国家863电动汽车重大专项启动至今，新能源汽车这个战略性的新兴产业一直备受关注。近一时期国家针对新能源汽车发展的利好政策也频频出台。工信部2月24日公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，其中五款电动汽车入选公务用车型目录。科技部近日也颁布了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，明确“十二五”期间中国新能源汽车技术的发展方向，即汽车的“纯电驱动”。此外，财政部也最新出台《节能型或新能源车船减免车船税实施细则》，鼓励电动汽车行业的发展。

　　
    业内人士分析，按现今普通汽车使用93#汽油，百公里耗油8升计算，行驶100公里则需花费油钱66.64元；而如果用电动汽车行驶100公里仅需耗电15千瓦时，按商业电价约1元/千瓦时计算，只花费15元电费。电动汽车的经济优势可见一斑。

　　
    从2013年开始，外国车企的电动汽车将会在华密集上市。对此中国汽车工程学会有关负责人指出，世界新能源汽车产业已开始加速，国际汽车巨头的新能源汽车研发和产业化步伐正在不断加快，这将中国新能源汽车的自主创新和发展面临更激烈的竞争。2012年中国新能源汽车业将有望进入快速增长阶段。

　　
    随着电动汽车技术以及充换电站等基础支持设施的完善，目前中国电动汽车普及推广的时机已然成熟。国家电网透露，包括北京高安屯循环产业园示范充换电站在内的四大电动汽车充换站创新示范工程已经相继投运。今年将加强智能充换电服务网络建设运营，建设充换电站近200座，交流充电桩近2000台。