2011年底最受关注的问题是什么？校车安全问题可以算作其中之一。由甘肃校车惨剧引发的校车安全大讨论，持续至今未见降温趋势，也成了山东省“两会”期间代表、委员关注和讨论的热点话题。山东省政协委员、中科院海洋研究所研究员肖天认为，除了政府应该加大投入之外，负责校车运营的企业还要将校车作为一项公益事业去做，不能去计较是否盈利。只有如此才能让校车具有普惠性，才能让学生坐得更便宜、更安全。

　　
    山东省人大代表、市总工会主席 李皓

    合理布局让孩子就近上学

　　
    山东省人大代表、市总工会主席李皓一直在关注，并认真思考有关校车安全的问题 。他说 ，2011年发生的一系列安全事故，让校车安全成了全社会关注的事情，政府现在也高度重视。

　　
    李皓认为 ，在现在一个时间段内 ，政府加大投入购买校车，是应该也是必须的，毕竟，单靠学校和幼儿园自身 ，是很难解决这个问题的。不过，从长远来看，他个人认为 ，还是合理布局教育资源，让孩子们都能够就近上学。

　　
    “政府现在可以出资购买校车，但买了之后，还面临着一系列的问题 ，比如校车的运营问题 ，以及将来的保养、更新等问题 ，这都需要很好地研究探讨。”

　　
    李皓说，择校也是导致校车需求量增加的一个因素，“一些家长为了让孩子上所谓的好学校、好幼儿园 ，不惜让孩子每天走远路。”对此，他认为 ，一方面，政府要在均衡教育资源方面多做努力；另一方面，家长也要转变观念，以现在的师资力量，孩子们都能受到良好的教育。

　　
    山东省政协委员、中科院海洋研究所研究员 肖天

　　
    将校车作为公益事业来做

　　
    “校车的问题是最近的热点，自从甘肃校车发生惨剧后我也一直在关注校车安全的问题。”在参加完下午的分组讨论后，山东省政协委员、中科院海洋研究所研究员肖天接受了记者的采访。他告诉记者，校车问题的解决，对市区而言是缓解了交通压力，对农村而言，则为撤点并校解除了后顾之忧。

　　
    “如何才能解决校车的问题呢？我们首先想到政府财政应该加大对校车采购的支持力度，青岛目前的校车一般有政府统购和租赁的，校园自购和租赁的，还有个人自发组织的，其中政府统购的比例比较少。我认为政府应该加大投入，政府部门和相关运营企业要将校车作为一项公益事业去做，不能计较是否盈利的问题，只有这样做才能让校车变成一件普惠性的东西，让学生坐得更便宜、更安全，才能真正解决校车对交通造成的压力，以及安全问题。”

　　
    肖天告诉记者，在解决了财政投入问题之后，更要对财政投入的落实把好关，“要让所有的投入都真正用到校车的保障上去，保证专款专用。”

　　
    山东省政协委员、中国海洋大学校长 吴德星

　　
    硬件软件都要到位

　　
    “之前有关于中小学幼儿园校车事故的报道，引起全社会的广泛关注。”一听校车问题 ，就谈到了不久前发生的几起校车事件。对于安全问题 ，吴德星首先提到的就是观念和理念要强化。

　　
    “孩子是国家的未来，尤其是现在咱们国家实行计划生育政策，孩子对每个家庭都很重要。”吴德星说 ，“根据数据，我看到这些年来交通事故还是有所减少的，但这并不意味着人们的安全意识提高了，特别是农村的安全教育更要高度重视起来。”

　　
    “校车问题 ，硬件和软件都要好。”吴德星说 ，在硬件方面，首先车况要好，这个就需要地方财政肯出钱，靠学生家长来出钱是不现实的，还需要政府起主导作用；而在软件方面，一定要培养高素质的司机，要经过严格训练，不仅要技术过硬，更要有安全意识。

　　
    山东省政协委员、山东大学党委统战部部长 陈永

　　
    校车安全要狠抓落实

　　
    山东省政协委员、山东大学党委统战部部长陈永告诉记者，过去，校车问题在城市并不很突出，现在，由于不少农村合点并校，农村校车数量骤增，确实存在一些不尽如人意的地方。

　　
    “校车涉及到孩子问题 ，牵动着千家万户的心。”陈永说，校车安全不单纯是学校的事，还是一个社会问题。“现在教育资源确实存在不均衡的问题，不少家长为了孩子上个好学校，不得不舍近求远，离家比较远就有校车的需求。”而对于校车安全问题，陈永认为 ，现在不是没有严格的政策，关键是要采取切实措施保证政策得到落实。“现有的政策出台之后一定要认真落实，同时要加强社会管理。”

　　
    山东省政协委员、中国海洋大学海洋地球科学院院长 李广雪

　　
    要加大基础教育投入

　　
    “这其实关乎基础教育的问题。”山东省政协委员、中国海洋大学海洋地球科学院院长李广雪在谈到校车问题时说道。

　　
    “如果连安全都保证不了的话，那么教育要怎么发展，所以必须要狠抓教育，安全第一。”李广雪说，教育的保障体系如何建设是一个值得思考的问题，尤其是出现一个事故后，立即引起一个爆发点，体现出社会的高度关注。“得到社会的关注可以说是一件好事，说明大家越来越重视教育问题。”李广雪说，现在校车方面经常会看到关于“黑车”、超载车的情况，这些现象的存在说明了它是有市场的，这就需要政府来加强调研，看看需要多少校车，加大投入给学校配车，“要用纳税人的钱来解决纳税人需要解决的问题。”

　　
    链接：600辆“大鼻子”全配给五市三区

　　
    记者了解到，公交集团和温馨巴士公司2012年将更新800辆新公交，其中新增662辆，更换天然气公交138辆，更新车辆共涉及17条线路。政府还将投入9400万元运行成本补贴，在五市三区新增600辆大鼻子校车。

　　
    公交集团董事长邱伟方说，2012年将新增8到10条公交线路，这些线路主要集中在城阳区、崂山区、开发区。15条线路的部分车辆需强制报废更新，其中包括 326路、915路、105路 、114路 、372路 、117路 、905路等部分车辆。

　　
    在校车方面，2011年公交集团开设了24条专线车，2012年将继续调研，根据实际需要开通学生专车。

　　
    根据青岛市教育局的调查数据，现在青岛市备案的校车一共有1236辆。其中，专用校车只有275辆，非专用校车961辆。“别看校车多，其实农村的校车现在还满足不了所有学生上学的需求。”青岛市教育局安全处孙建国处长告诉记者，近几年，各区市配置运营校车极不平衡，崂山区、开发区、城阳区、胶州市、胶南市校车数量较多，服务效率较高；即墨市处于起步试点阶段，服务效率较低；平度市、莱西市未实施。根据规划，2012年本市新增600辆大鼻子校车，这些校车全部都将配置到五市三区，重点将向平度和莱西倾斜。初步计划将向平度配置180辆，莱西150辆，其他区市将按照实际调研情况进行配置。由于市区交通相对发达，将不再配置新校车。