回顾2011年的恒通客车，可谓亮点频频、风采无限，在节能与安全上都取得了突破性进展。不仅在燃气客车市场继续保持其稳固优势，而且在快速充电车型的研发中走上了快车道，近来在校车市场上又屡有优异的表现，可以说，2011年的恒通客车呈现出“百花齐放”的大好局面。

    燃气客车的“骄子”

    说到天然气客车，我们就不得不提到恒通客车，作为行业翘楚的恒通燃气客车，燃气客车品种丰富，产品研发已进入到第三代，能提供LPG/CNG/LNG各种客车产品，满足用户的不同需求，成为是中国天然气客车品种最多的企业，目前拥有5-12米的公交、公路天然气客车国家公告产品70多个，是中国唯一专业生产天然气客车产量最大的企业。目前，已畅销全国22个省会城市，100多个中小城市，市场保有量30000台以上，还远销泰国、秘鲁、斐济、智利等23个海外国家。

恒通燃气客车畅行太原街头

    众所周知，LNG客车是使用液化天然气作为燃料，与燃油车相比具有几个突出优点：大幅度降低尾气排放量，接近零排放；客车噪声明显降低，使得乘客获得更舒适的乘车体验；相比汽油、柴油有一定的成本优势，可以有效降低运行成本；在运行过程中，车身的平稳性也将大幅度提高。天然气具有较稳定的供应条件，相对于纯电动客车，前期投入成本比较低，比起燃油客车又有着节能环保的优势，可以说是现阶段的节能环保的一种经济选择，因此受到天然气资源丰富地区的客户的大力追捧。

    由于恒通客车是第一辆天然气客车制造企业，燃气客车制造技术历史悠久而深厚，是中国乃至亚洲最大的燃气客车生产基地，遍及海内外的燃气客车市场占有率有力的证明了恒通燃气客车品质过硬、技术领先，是中国清洁能源客车领域不折不扣的“燃气统帅”。

    截止目前，恒通燃气客车的市场保有量已超4万辆，年销售量增长了4倍多，始终保持全国第一。恒通客车被建设部评为中国天然气客车最佳制造商，并于2007年成功迈入中国客车十强行列，成为亚洲最大的天然气客车生产基地。

   “发力”快速充电市场

　　2011年2月，恒通快速充电纯电动客车投入湖州公交运营，由于在电池正负极材料、电解液和隔膜技术的大量改进和优化以及电池管理系统技术的突破，有效的解决了纯电动客车面临的电池装载量大、充电时间长、电池寿命短三大难题，成为目前国内市场上唯一实现了快速充放电、超长使用寿命、可商业化实际运营的纯电动客车。

   “恒通快充纯电动客车10分钟的充电时间和普通客车加一次油的时间差不多，能实现全天候运营，运营效益有保障。而且电力能源可靠，充电技术也较成熟，品质稳定，没有‘三天路上跑，两天厂里修’的情况发生。这种能运营的纯电动客车值得咱花钱购买，更值得在全国大力推广。”作为首家投入运行的快充纯电动客车用户的湖州公交总经理说。

    显然，恒通快速充电纯电动客车代表了纯电动客车发展的方向，开启了纯电动客车的真正可行性商业化运营时代，成为当今新能源客车市场上的 “电动先锋”。由于采用全球唯一的长寿命锂电池技术，具备可循环充电使用20000次的超长寿命，整车电池重量比普通锂电池减轻50%，使用寿命达6-8年，购买和使用成本大幅下降，成就了城市公交产业绿色价值的最大化。

    在BAAV2011颁奖盛典上，恒通快充纯电动客车一举夺得“年度巴士奖”、“年度最佳创新巴士奖”、“年度最佳环保巴士奖”三项大奖，成为BAAV评选史上获奖最多的客车。世界客车联盟亚洲客车周主席马克先生盛赞“这辆杰出的巴士无与伦比，领先性令人惊叹，代表了世界电动客车制造的先进水平”，在国际客车界引起轰动。

    做专业校车研发先行者

    2011年下半年，校车事故频发，校车安全成为政府和社会高度关注的热点，一时间，校车也成为各级媒体争相报道的对象。12月11日，国务院法制办公布了《校车安全条例（征求意见稿）》，这距离11月27日温总理提出一个月内制定该条例的要求，还不到半个月的时间。专业人士断言，中国校车产业即将迎来一个“井喷式”的增长。

整装排列的恒通专用校车

    面对整个社会对安全校车的迫切期望，恒通客车秉承高度的社会责任感，以自身强大的研发能力和领先的工艺水平，继往开来，早在五年前就成立了专门的校车研发团队，深入分析与研究我国各地校车的运行现状，并借鉴欧美校车的制作经验，专注于为中国学童提供专业安全的交通运输解决方案。

    2011年11月11日，首批恒通专业“助学车”山东兖州正式起航，学生家长对专用助学车的运营表示热烈欢迎和万分感激，以往他们每天都要接送孩子上下学，而专业助学车的提供在保障孩子安全的同时，也有效减轻了家长的负担。

    其实，早在2007年9月，恒通就研发出第一辆完全符合修订后国家标准的全新校车。全新校车一经亮相，便受到了家长和学校的一致欢迎，恒通成为我国客车行业内研发规范化校车的先行者。2009年9月30日，国家标准委员会与国家质量监督检验检疫局联合颁布了我国首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，并定于2010年7月1日起正式施行。校车新标准围绕学生出行的安全问题，对车窗、车头、踏步、应急出口、座椅、扶手等做出了明确规定。恒通在第一代校车的研发经验上，严格参照校车新标准，以最快的速度研发出第二代全新校车，成为研发校车市场的先行者。

    更加可喜的是，近日恒通CKZ6104CDX4、CKZ6650CDX4两款安全校车在国家客车质量监督检验中心，一次性成功进行了侧翻试验，再一次证明了“金刚校车”的超高安全性。目前，恒通安全校车纷纷落户山东兖州、四川、重庆等地。