甘肃校车的惨烈事故掀起社会舆论对校车安全问题的关注，如何保障深圳校车安全成为深圳市民非常关注的问题。记者12月21日从《深圳经济特区道路交通安全管理条例》新闻发布会上获悉，深圳校车有望由专业公司统一运营。

　　    
    记者从深圳市教育局获悉，深圳校车目前有三种营运模式：一是公办中小学购买并办理了校车许可证，主要用于接送学生参加各类教育教学活动，同时用于学校行政办公用车，接送教职工上下班，没有向师生收取任何费用；公办幼儿园购买并办理了校车许可证，用于接送学生上下学，向学生收取一定金额的乘车费，属于保本甚至是亏本运营；二是居委会（股份合作公司）购车，免费接送居（村）民子女上下学，由居委会（股份合作公司）负责相关费用；三是学校租用营运公司的车（有校车资质），主要是一些寄宿制学校租用营运公司的车用于周五、周日接送学生，由学校每车指派1—2名随车管理员负责接送管理，所需费用由学生家长均摊。

　　    
    目前深圳市中小学校自有校车2943辆，学校租用客运车用作校车的1000多辆，社区自有用于接送学生的车辆300多辆。据统计，目前深圳每天有10多万学生乘坐校车上放学。

　　   
    为了对校车安全进行有效管理，2012年1月1日即将实施的《深圳经济特区道路交通安全管理条例》强制规定，校车应当在所有座位上安装安全带，乘坐校车的学生应当系安全带。不按规定安装安全带的，由市公安机关交通管理部门责令改正；拒不改正的，对校车所有人或者管理人处以五千元罚款。不按规定系安全带的，由市公安机关交通管理部门对校车驾驶人处以二百元罚款。

　　   
    深圳市交警局副局长徐炜在今天的发布会上透露，深圳校车未来拟走专业公司运营道路，有望由专业公司统一管理，具体办法还在商定中。