2011年12月9日，中通客车LCK6100DX专用小学生校车在国家汽车质量监督检验中心成功完成实车侧翻及侧倾稳定性试验，成为国内较早成功通过专用小学生校车实车侧翻及侧倾稳定性试验的企业。

　　本次试验严格按照GB13094-2007《客车结构安全要求》、GB/T 17578-1998《客车上部结构强度试验方法》、GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》等国家标准，并参照欧盟ECE-R66标准，在试验场实车进行。试验过程中，有专家及记者全程跟踪见证。

校车LCK6100DX侧翻前

　　试验结果表明，中通客车LCK6100DX专用校车在试验时和试验后车辆任何部分的位移均未侵入生存空间，同时生存空间内的任何部分均未突出至变形的车身结构外。客车侧倾稳定角度达到45度，大大超过国家标准规定的35度的要求。试验完成后，除侧窗玻璃稍有破碎外，客车的各部件几乎完好无损，发动机运转正常，车门开关自如，车辆照常行驶，令在场的专家无不赞叹的竖起大拇指。

校车LCK6100DX侧翻

　　本次试验的车辆是中通客车LCK6100DX，该车型为中通客车在继承了公司五十年专业客车制造经验的基础上，严格按照国家专用小学生校车标准，整合吸收欧美校车安全标准，倾听了大量校车用户意见的基础上潜心研发的一款车型。

　　该车型重点在安全性、大容量、节能环保、智能管理等方面进行攻关，多项技术领先国内外并取得国家专利。长头造型，发动机前置，座椅“3+2”布置，额定承载56人，可达国Ⅳ排放，配置“中联智通”智能管理及刷卡系统，使乘坐安全性、运营经济性、社会环保性、使用方便性获得和谐统一。

校车LCK6100DX侧翻后正常行驶

　　上述试验的成功通过，表明中通客车专用校车具备较高的侧倾稳定性，可以保证整车在静态侧倾45度条件下不翻车。即使在车辆发生侧翻时，整车骨架的高强度也减小了骨架变形量，保证了车内乘员生存空间不受侵害，最大限度的保证了乘员生命安全。

　　试验证明中通客车专用小学生校车具有较高的主动和被动安全性。同时表明中通客车专用校车的设计制造技术和产品安全质量已较大程度的超越了国家标准，用户可以放心使用。