国务院总理温家宝日前在召开相关会议时敦促有关部门要在一个月内制订出校车安全条例，目前这一工作已经在展开。国家除了在全国范围内展开校车安全检查外，并表示将加大投入，并建立健全管理制度。

    温家宝总理11月27日在第五次全国妇女儿童工作会议上表示，要让校车成为学生安全的流动校舍。他强调，要预防和避免儿童各种意外伤害，特别要加强校园治安、消防安全和校车交通安全工作。国务院已责成有关部门迅速制订校车安全条例，抓紧完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度。做好校车工作所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集。要明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理。

    国务院安委办日前要求各地、各部门，建立完善校车交通安全监管的长效机制，加大校车购置经费投入力度，引导学校(幼儿园)购置符合国家安全技术标准的校车；同时要创新校车经营管理模式，完善公共财政支持补贴政策，提高校车的普及应用程度；并细化校车安全管理规章制度，确保校车安全出行。

    教育部一份关于中小学生上下学出行方式的调查报告显示：目前全国有接送中小学生上下学车辆28.5万辆。其中，符合标准的校车2.9万辆，仅占10.32%。换句话说，近九成校车是不达标的。校车只有一小部分符合国家标准，但大多数都是由轻客改装过来。

    专用校车须符合一定的设计标准

    “专用校车必须符合一定的设计制造标准。”据上海汽车商用车品牌及市场管理部总监杨洪海介绍，2010年7月1日，由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》正式实施，这是我国首部专门针对校车安全技术条件的强制性国家标准，它从防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内布置、车内照明等方面作了规定。

    据了解，我国关于小学生校车的安全标准共有18个，其中包括《专用小学生校车安全技术条件》等4个基本法规，另外还有《客车结构安全要求》等14个引用法规。杨洪海认为，从生产角度来讲，校车达标是必备条件，“只有完全符合相关国家标准，才算是合格的校车。”

    专用校车价格较普通的面包车高出不少。据笔者了解，上汽商务车公司新研制出达到美国校车标准的大通V80校车，总共20座，售价约27万元。