近日，福建省长苏树林等省领导再批示要抓校车安全。据省教育厅网站消息，省委常委、副省长陈桦在批示中指出，校车生产一事已交厦门市研究，教育厅继续跟踪。

　　记者辗转几方采访获悉，厦门金龙联合汽车有限公司正在研制美国标准的校车，预计2012年类似美国长鼻子校车将面世。

　　金龙汽车2011年11月22日证实了这一消息，这家公司设计部的一位负责人在接受本报采访时表示，从理论上来说，长鼻子校车在遇到碰撞时，可能对司机和前排的乘客会起到更多的保护作用，但事实上，校车的形状并非是衡量校车安全的唯一指标，换句话说，并不能说“长鼻子”校车就比“平头的校车”安全。

　　这位负责人说，在美国，也有30-40%的校车属于“平头校车”。他说，真正要学习的是美国的校车标准——美国在上个世纪三十年代就有校车标准，目前拥有被认为是世界上最安全、最完整的校车安全标准。

　　据介绍，金龙汽车目前正是参照美国的校车标准，研制适合中国的校车。本报的消息来源说，可能会针对中国学校特点，推出十几座到五十几座不等的校车系列，有长鼻子校车，也有平头校车。

　　目前，在校车问题上，国内没有专门的法律法规，只有2007年发布的《机动车运行安全技术条件》，2010年发布的《专用小学生校车安全技术条件》和《校车标识》，换句话说，目前我们也只有小学生校车有安全技术标准，消息说，国内正在制定更为详细的校车标准。

　　不过，金龙汽车设计人员表示，无论国家标准如何，如果依据美国标准来生产校车，那么标准肯定是超前的。