2011年9月27日,福田汽车管理团队在广州出席一场媒体沟通会,为9月28日正式投产的广东工厂“吹风”。据该公司透露,北京今后仍将是决策、管理、研发和营销中心,主要生产中高端卡车、客车和乘用车产品,而投资超过11亿元的广东工厂则主要生产混合动力、纯电动等新能源大客车。
据福田汽车党委副书记赵景光介绍福田汽车“2020战略”是用10年时间实现世界级汽车企业的目标,进入世界汽车销量前10强。
2010年,福田的销量为68.3万辆,同比增长13.4%,实现销售收入538.6亿元。
赵景光还透露,9月20日福田和奔驰所属的德国汽车巨头戴姆勒的对半合资项目已获得商务部批文,公司挂牌指日可待。
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车(柴油 汽油)
晶马 5-6米 10-19座 客运团体旅游客车(柴油)