据报道，创维集团创始人黄宏生已低调复出，但不是在创维集团和中国家电业，而是出人意料的选择了汽车行业。

　　
    黄宏生1989年在香港成立了一个遥控器厂，取名叫创维。1992年起，他开始出口彩电到前苏联。9年后，创维成功在香港上市。2001年，创维进入中国彩电业的前三名。

    黄宏生组建了创源天地控股公司，并且重组了南京金龙客车制造有限公司，黄宏生亲自担任南京金龙客车公司董事长。他表示要投资100亿元实施新能源汽车规划。曾经的家电集团掌门人，正式开始玩起了汽车。
　　

    黄宏生此次投资与创维集团又是一种什么样的关系呢？创维集团新闻发言人是这样表示的。新闻发言人：这是老板自己的事，和我们企业没有关系，所以我也不太了解。他如果做这个事那他跟创维没有什么关系。
　　
 
    黄宏生投身新能源汽车行业是基于一种什么样的考虑呢？

    记者：我是从他在当地投资的项目讲起。他在南京投资要跟当地政府有接触，这属于板上钉钉的事，这是黄老板的产业，虽然是单方重组，但是是由黄宏生牵头的。黄宏生他是大股东，是牵头重组的，另外两个都是原来拥有债权的，只是以小股东的方式出现。原来金龙客车是另外两方合作，做的不好亏损了，所以黄宏生参与进来了。

    谈判应该在去年就开始了，黄宏生跟南京的投资关系渊源比较长，不是说突然就到这边来做整合车，他原来的家电业务在南京已经做了很长时间，包括在开发区圈了好多地。

    为什么要做客车也只有黄宏生比较了解，他现在不会再介入家电了，他得寻找他自己的事业。可能他比较看好新能源客车，而且他在成都的双流也圈了地。