与商用车行业业绩下挫的整体形势形成鲜明对比的是，欧系轻客市场却呈现逆势增长的态势。业内人士表示，国内欧系轻客市场长期保持了较为稳定的格局，但随着一批新的生力军投入这一市场，为市场的强劲增长提供了动力。

　　根据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2011年上半年，行业共生产商用车211.11万辆，同比下降6.07%;销售商用车221.49万辆，同比下降3.67%，商用车整体出现下挫趋势。同时专家预期，由于国家紧缩政策的持续，下半年的商用车走势也不容乐观。

　　值得关注的是，随着江淮星锐等新秀逐步释放市场能量，欧系轻客上半年上扬势头依旧强劲，与商用车市场整体向下形成鲜明对比。数据显示，上半年轻型客车销售14.37万辆，同比增长10.29%，产销率为105.94%。其中，欧系轻客增速超过20%，不仅领先日系轻客，也超越了轻客整体增长水平。

　　业内人士表示，欧系轻客市场的增长，一方面源于城市运输需求对产品的拉动，另一方面，以江淮星锐等为代表的新力量进入市场后，产生了巨大的“鲶鱼效应”，推动了市场的增长。

　　随着上汽和东风产品的量产上市，更多新力量的加入，欧系阵营的扩军将持续提速。记者了解到，江淮星锐的快运版产品已内部下线，预计8月底正式上市。上汽大通V80计划在2011年9月上市销售。