虽然2011年上半年以来国内商用车销量出现下滑，但这并未打乱上海汽车集团股份有限公司(下称“上汽集团”)强化商用车板块的计划。

　　2011年6月29日，上汽集团旗下上海汽车商用车有限公司(下称“上汽商用车”)首款自主商用车MAXUS大通V80正式在无锡基地下线，这将成为上汽集团补齐商用车短板的重要支撑。据了解，无锡基地一期总投资达11.8亿元，年产能可达5万辆。而按照上汽发展商用车的计划，未来每年投资总额的20%将在商用车领域。

MAXUS  V80

　　据上汽商用车总经理蓝青松介绍，上汽集团第二款内部编号为SV7的商用车已经在开发之中，未来该平台的投资将达到9.8亿元，计划2013年上市。除此之外，上汽商用车还在筹备改装车公司，预计投资将达2亿元。

　　对于2011年商用车市场的下滑情况，上汽集团副总裁肖国普在接受记者采访时表示，从目前来看，上汽的商用车板块仍在增长中，而且因为上汽在商用车板块掌握了核心技术及核心零部件，所以在竞争中将处于优势地位。此外，V80是一款商用MPV，其所在的宽体轻客市场是目前增长最快的商用车市场，竞争车型不多，因进入门槛较高，该车型利润相对也较高。该车将以校车、通勤车以及邮政、旅游、物流等行业为主，此后还将有豪华商务系列的房车上市。

　　蓝青松还表示，预计2011年V80销量可以达到4000辆，其中包括15%的出口销量。而上汽商用车板块也将在2010年15万辆的基础上，2011年有望达到20万辆的市场规模，“十二五”期间，上汽商用车的产销目标将达到50万辆，其中无锡基地要承担10万辆的任务。

　　虽然上汽集团2010年以329.33万辆的总销量稳居国内汽车集团销量榜首，但在商用车领域，上汽集团仍是“小个子”，2010年销量仅为15万辆，这个规模不仅与一汽、东风等企业相差甚远，甚至还不如江铃、庆铃等二线企业。所以，上汽一直在寻求机会补齐这一短板。