2011年6月14日，一辆沂星换电型电动公交车在市区转了一圈后驶入焦庄电动汽车充换电站，司机赵师傅下车后高兴地说：“动力和充电车一样强劲。”自当日起，山东省首辆换电型电动公交车正式下线试运行，预计月底可再投运4辆换电型电动公交车。

　　为适应电动汽车充换电站快速建设的需要，山东市供电公司与山东中文沂星电动汽车有限公司加强合作，科学规划，根据国家电网公司提出的“换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送”的基本商业模式，完全按照国家电网公司的设计标准和要求，对原电动公交车的充电模式进行了改造，安装了由市供电公司提供的智能动力电池组，改装为形式更加新颖、更适合市场运作、更加方便快捷的换电型电动公交车。

中文沂星换电型电动公交下线试运行

　　此外，对于这辆换电型电动公交与目前使用的充电型电动公交有何不同，山东中文沂星电动汽车有限公司技术人员告诉记者，换电型电动公交车的最大特点就是可以在8分钟内完成一次电池更换，相对于以前一次充电需要3个多小时，有了巨大的改进，并且换电型电动公交车除了具有快速换电的功能外，还保持了原来的充电功能，设计非常先进。“电动公交我们设计的最高时速为80公里/时，如果是充电型的电动公交，充一次电的话按照公交速度，可以续航190公里到210公里，而换电型的电动公交，虽然换电的速度快了很多，续航能力有略微的影响，但也能达到150公里到170公里左右。”同时，记者也注意到除了该技术人员提供的数据外，换电型电动公交与充电型电动公交无论是从内部容量还是电池箱所占空间等，均没有太大变化。

　　“以前充电型电动公交车用完电后，就要在充电站等上3个多小时进行充电，有时白天会给工作造成一定的影响，给居民出行带来不便，现在这辆车经过改装，和在加油站加油一样快，几分钟后可以继续工作，不需要等太久。”司机赵师傅说。

　　2011年以来，临沂市供电公司积极发挥电动汽车充换电站建设引领作用，在2010年投运焦庄、巩村、义堂等四座电动汽车充电站的基础上，开工建设焦庄换电车间和沂南城际公交充电站。新建充换电站预计于本月底建成投运。据市供电公司有关负责人介绍，充换电站投运后，换电型电动公交车将逐步取代单纯充电型电动公交车。