沃尔沃获得第一笔以生物燃气和柴油为燃料的客车订单。通过使用柴油技术可得到比现在的天然气客车更高的环境效率。生物燃气是一种可再生资源，可有效降低温室气体的排放，在许多城市和地区，人们将生物燃料作为供暖及车辆的燃料予以使用。很多天然气客车已使用生物燃气作为燃料。

　　但是，天然气客车存在一些弊端，即涉及复杂技术、谨慎维护，更重要的是，天然气发动机和汽油发动机一样建立在四冲程循环技术的基础上，并非像柴油发动机一样节能。沃尔沃客车环保部门负责人Edward Jobson表示：“柴油发动机比现在的天然气发动机节能率高30-40%。我们要降低社会的能源总消耗，更为充分地使用和发展柴油发动机技术是重要的一步。”

　　目前，沃尔沃客车已从瑞典的Vargardabuss获得首批11辆沃尔沃8500城际客车的订单，这批客车将应用甲烷和柴油技术，于2011年7月投入运营。沃尔沃客车瑞典公司的负责人Martin Spjern说：“很长一段时间，我们提供的是配置天然气发动机的沃尔沃7700 低地板客车，如今我们也可以提供低入口客车，满足区域交通的需要，这些客车主要以天然气为动力。我们可以为客户提供使用将节能、可靠的柴油发动机和环保天然气想结合的客车产品。”