在客车市场中，10米级客车由于近年来需求环境的变化而应用日益广泛。除了传统的公路市场需求外，目前国内的二、三线城市公交和一线城市开通的轨道接驳短途线路以及新兴的团体市场需求都是10米级客车的优势市场。随着经济的发展，这些市场的需求空间被逐渐打开，未来10米级客车的前景不可小觑。

　　城镇化催热城乡公路客运

　　10米级客车是公路客运的传统车型，在公路客运车中的比重占到了30%以上，大量的应用于中短途城乡客运中。根据我国最新制定的“十二五”规划，城镇化是“十二五”期间带动经济增长、抵御国际经济不稳定、改变国内不平衡发展现状的重要动力。2009年，我国城镇化率为46.6%，远低于发达国家，也低于世界平均水平。预计“十二五”期间，我国城市化率将超过50%。未来5年我国城镇化建设速度会加快，随之而来的城乡经济一体化必然会对城乡交通的改善提出新的要求。

　　交通运输部的《道路运输业“十二五”发展规划纲要(征求意见稿)》表示，将加快推进城乡道路客运统筹协调发展，合理界定城市公交与农村客运的服务功能，加强城乡公共客运的服务衔接。鼓励城市公交向城市周边延伸覆盖，支持有条件的地区进一步推进农村客运公交化改造，鼓励发展镇村公交，推广标准化、规范化服务。城乡结合部要加强城乡客运资源的统筹配置，鼓励多种模式统一线路经营主体。组织开展城乡道路客运一体化示范工程，逐步统一城乡公交客运在票价、税费、补贴、通行等方面的政策。

　　在这种形势下，符合城乡客运需求的10米级客车产品需求将会出现持续的需求增长，开发制造符合这种需求的10米级产品目前已经被很多客车厂提到了重要日程。