针对近年来校车安全问题屡屡出现的情况，聊城市人大常委会副主任孙菁在接受本报记者采访时表示，出台《校车安全法》已刻不容缓。

　　“校车安全关系到孩子的人身安全，关系到千家万户，但从当前的情况看，校车的使用情况不容乐观。”孙菁担忧地表示。她在调研中发现，由于国家未立法强制执行专用校车的使用标准，导致目前的校车市场相对混乱。用来接送中小学生上下学的车辆五花八门，有学校自备校车，教育部门下属企业的校车，以及大量私人经营的“地下校车”，甚至马车、拖拉机、三轮摩托、面包车等社会车辆也用来运送学生上下学。 “形成了无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的校车市场现状。”

　　孙菁介绍说，在国外许多国家，坐校车的安全系数是坐私家车和公交车上学的40倍。“比如在美国，联邦政府和各州都有专为校车制定的法律，对校车有多方面的保证。正是得益于校车管理的规范性、科学性，美国、日本少年儿童因交通事故导致死亡的人数逐年下降，最大限度地保障了少年儿童乘坐校车的安全。”为此孙菁建议在法律中明确校车的公益性与服务性，明确校车的有限特权、明确校车安全的政府主导性。“还要明确校车安全管理的部门及相关职责，形成齐抓共管的交通安全社会化管理机制。”