青年客车2010年的销售业绩相比于2009年增长了30%，事实上这已经是青年客车连续3年保持30%-40%的增长率，一路飘红。而其中一系列重大事件如上海世博会、广州亚运会，对青年汽车的助益不仅只是在销售业绩上的提升，更是对品牌本身的塑造，为青年在全国旅游市场的开发打下了口碑基础。

　　另一方面， 在十二五初期，城镇将加快发展大交通，加紧推进农村客运公交化、城乡客运一体化，力争到2012年前基本形成“村村互通、乡镇联网、城乡互动”的城乡交通客运网络，为农村经济发展提供便捷的交通保障。这对青年来说是一个重大的机遇。

　　“在高端客车这一点我们已经做得很成熟了，现在我们要做的就是让更多的中国人坐好车，将这一承诺贯彻于中档客车领域，这是一个有责任心的企业的神圣使命。”这是青年商用车销售公司总经理陈朝梁在2009年巡展活动中的一次讲话。在巩固高端市场的同时，使产品链延伸到旅游客车、城市公交车，拓展到城乡客车，形成宽系列、多品种的产品集群，以满足不同层次用户群的需求，已成为青年客车下一步发展的主要战略方向。

　　事实上，青年客车一直朝着这方面努力。继“高端客车第一品牌”的美誉之后，2010年,青年客车被业内广大客车运营用户奉为“高性价比客车”的典范。2011年全国巡展，是青年客车全新走进客户视野的一个契机，此次巡展将更具特色，以新产品、新技术推广为主，强调服务于市场、服务于订单、服务于销售，通过与客户的面对面交流，让客户对车型有更加全面、细致的了解。

　　目前的基本格局是，青年五大系列客车齐头并进，不断提升运营商的经济效益，用专业化的态度为用户打造更多优质、优良、高效益的客车产品。