(新华社合肥2月16日电)据中国机电商会汽车分会公布的2010年我国汽车出口年报,随着各国经济逐渐复苏,我国汽车出口基本摆脱金融危机的影响,开始企稳回升。其中,轿车出口已经占到我国整车出口数量的三分之一,预计未来将成为我国整车出口的主要车型。
年报数据反映,2010年,我国汽车出口的总体平均价格出现较大幅度下降,下降了12%。各车型价格有所不同,大中型客车和微型客车的出口平均价格稍有提高,分别为3.7%和5.5%;其他车型的价格都出现回落。其中,出口轿车的平均价格7093美元,同比下降了9.6%。
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车(柴油 汽油)
晶马 5-6米 10-19座 客运团体旅游客车(柴油)