据了解，目前户籍在西安市的3～6岁在园儿童约16.3万人，小学在校生约50万。因为年龄相对较小，所以接送孩子成为了困扰不少家庭的大问题。

　　“从父母到爷爷奶奶、姥姥姥爷，一个小小的孩子上下学问题，就能牵连到上百万人，因此必须引起我们的高度重视。”2011年12月26日，西安市人大代表魏少晖认为，探索推行校车制度已经势在必行。

　　就近接送 小区附近设校车站点

　　校车该如何运转呢?魏少晖代表认为，这并不意味着校车要把每个孩子送到家门口，而是就近设置一个校车站点，附近小区的家长每天只需固定时间，在这个站点接送孩子就可以了。这样一来一方面校门口人流车流可以减少，一方面家长接孩子可以更近些。

　　身为教育工作者的人大代表常明也认为，应该推广校车制度，这不仅是在城市，更在农村，帮助那些离校较远的农村孩子安全、便捷上学。同时，他建议应该通过政府主导的方式运行校车，从购车、维修、运转等方面予以相应的财政补助。

　　明确责任 西安应为校车“立规矩”

　　什么样的车才能用于校车呢?市人大代表常明表示，2010年7月起，我国《专用小学生校车安全技术条件》已经正式实施。其中明确规定，每个小学生座位都应安装安全带。同时，专用小学生校车应至少安装一个照管人员座位，当座位数超过40个时应至少安装两个照管人员座位，照管人员座位的布置应靠近通道，分别位于车辆前部、中部或者后部。此外，标准还要求，双层客车、铰接客车不应作为校车。标准还对校车标识的组成、式样、车身外观涂装、标牌及停靠站点标志等进行了明确规定。标准首次明确，校车车身通体底色为黄色。

　　“但是在实际操作中，却有不少校车未能达到这一标准。而且目前我市也没有制定具体的法律法规来明确监管责任。”常明代表认为，为西安校车“立规矩”，已经成为了不得不思考的问题。