回首刚刚过去的2010年，青年客车持续保持高速增长，全球范围内的经济严寒无法阻挡青年汽车书写华章。

　
　　
　　2010年1月2日，JNP6126A青年客车首进南美厄瓜多尔，远销南美洲国家。该车是青年汽车引进德国NEOPLAN 最新车型Cityliner，根据南美市场道路运输状况而开发的新车型;6月23日，青年集团制造的首辆交警流动服务车正式交付给金华市公安局交警支队，至此，金华市民实现了“不出家门，即可办理驾驶证年审、换证”的愿望;8月15日， JNP6127EA踏上北上的征途，服务天津的“2010年夏季达沃斯论坛”，缘于“青年”理念与论坛的可持续发展和增长两大主题的不谋而合;8月18日，青年汽车向金华广播电视总台交付了高清电视转播车。它的投入使用标志着浙中广电事业在数字化、高清化、发展道路上的一次大飞跃;9月7日， JNP6950G型公交交付广东中山小榄汽运公司;11月9日，30辆8米JNP6800G城市公交入驻金华。这是金华公交推行新一轮服务优化升级计划后，第一批投入的环保型车辆，也是青年汽车铸造史上具有划时代意义的一件大事，青年8米城市公交车的批量入市，意味着青年客车产品线进一步延伸到“高端定位、中端定价”的大众型城市公交路线，在进一步推进城乡一体化进程的同时，弥补了先前在城郊大众型公交市场和城际公交市场的产品缺位，满足细分市场和用户的需求，这必将给青年汽车带来新一轮的增长点;11月12日，300多辆青年精品旅游车JNP6127EA服务第16届广州亚运会。借势广州亚运，青年汽车提出“打造旅游新概念，开创旅游新格局”，将“欧洲之星”全面投放旅游车市场。12月23日，青年曼首批码头牵引车通过上海港出口韩国，接下去还将交付100辆。此次韩国码头牵引车的交付，再一次证明了青年汽车在国际化道路上的“再下一城”。这次在中国重卡记录上的刷新成绩，也为青年汽车在2010年岁末画上了一个完美的句号。

　　相比于之前，青年汽车在稳固传统海外市场如中东、中亚、东盟、南亚、非洲、北美、欧洲的同时，南美市场的开拓具有很强的象征意义，这标志着中国高端客车第一品牌。随着青年汽车在南美市场的深入，巴西、智利、秘鲁、阿根廷的客户也与青年汽车达成了合作购买意向，南美市场增大的潜力很大。

　　另一方面，青年汽车生产的JNP 6137 S型客车荣获了“2010中国年度客车”大奖(COACH OF THE YEAR IN CHINA)。由《中国巴士与客车》年鉴系列组织国内客车专家、学者和专业媒体记者组成的评审团认为：青年JNP 6137 S型客车是中国市场上第一款可在高速公路行驶的三轴双层公路与旅游客车，该车在消化吸收德国尼奥普兰技术的基础上，通过创新设计，首开中国城市间大容量客车先河，乘客座位布置最多可达86座，不仅提高了运营客车的市场竞争力和创利能力，也是节能减排的创新力作，它推动了中国高等级客车技术水平的发展，具有里程碑的意义。