“公交车不冒黑烟了，乘客坐着舒坦，一年省下的油钱还能再买一辆车。尽管每辆环保公交车都身价不菲，车价将近90万，加上内部设施总价超过百万。与传统客车相比，这些公交车具有耗油量低、环保性能好、运行平稳等优点”，恒风交运公司的工作人员高兴地说。

　　　
　　据悉，恒风交运公司本次换车总投资4500多万元。义乌也是全国范围内首个大批量使用油电混合动力环保公交车的县级城市。

　　48辆油电混合动力公交车分别投放到K1路（义乌南方联—国际商贸城）、K20路（浪莎袜业环线）和K801路（义乌火车站—国际商贸城）公交班线营运，其中K1路16辆、K20路22辆、K801路10辆。

　　2010年12月30日，是新型公交车投运的第一天，记者亲身体验了一回，乘客和司机对环保公交车的普遍反响都不错。

　　乘客

　　车子看起来普通，启动时不冒黑烟

　　在义乌南方联客运站点，记者看到了混合动力车。车身上写着“混合动力、绿色生活”字样，外观看起来和普通公交车没什么不同。

　　上车后，记者明显感觉车内空间宽敞舒适。据了解此次投放的油电混合动力公交车长11.4米、宽2.5米、高3.1米。

　　乘客们开始都没有注意到汽车的异常。当记者提醒乘客们这个是混合动力时，一位姓张的乘客恍然大悟：“难怪这辆公交车没有黑烟冒出来的，这个好，环保！”

　　还有乘客说，最好所有的公交车都能采用混合动力。

　　司机

　　开环保公交车更平稳、更省力

　　换新车了，而且还是自动档，公交车司机会不会不习惯呢？相反，司机们觉得开混合动力车很给力。

　　楼师傅开了9年公交车，经过前一天试运行后，楼师傅不断感叹新车省力而且给力：“现在启动后不冒黑烟了。这辆车时速在20公里以下时，都是电力发动和运行的，启动时声音‘嗞嗞’的，很平稳。”

　　楼师傅笑笑说：“我们一天要开8小时左右的公交车，自动档的车，不要踩离合器，也不用换档，可以省很多力气。”

　　而记者搭乘南方联站到义乌国际商贸城的一路，车子整体感觉很平稳。

　　公交公司

　　48辆车一年能省15万升油

　　恒风公司相关工作人员给记者算了一笔账：环保车虽然贵，但用起来比普通公交更省钱。

　　“这款车最突出的优势是节能，根据测算，燃油消耗比普通公交车节省16%左右。以K1路公交车为例，原先的公交车百公里油耗约42升，采用这款混合动力的环保车可降至35升。每辆车日均里程在120公里左右，可节省燃油8.4升。累计起来，48辆车一年能节省近15万升油。”

　　据了解，油电混合动力公交车有电动机作为发动机的辅助动力，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动机辅助驱动的方式来降低发动机的油耗，燃油消耗比普通公交车节省15%-20%。而电动机的电能是在车辆能量需求较小、滑行、缓慢制动时获得和回收的，储存在蓄电池中。

　　在减排方面，由于有电动机的辅助，发动机一直保持在最佳工作状态，动力性好，尾气排放量低，可达到欧Ⅳ的排放标准。