亚运会为广汽客车带来1000多辆的销量。广汽客车公司总经理邓涛接受记者采访时透露，广汽客车借亚运会打了翻身仗，实现了他在上任时对广汽集团“两年内大幅减亏，三年内实现盈利”承诺。

　　邓涛表示，从去年开始，广汽客车即向广州亚运会提供了26辆纯电动公交车、114辆混合动力公交车、214辆无障碍客车等6个类别、9种车型共计1000余辆公交客车，接近市场置换份额的六成，成为最大的赢家。今年全年广汽客车的销量在2000辆左右，1000辆对广汽客车而言意义非凡，广汽客车今年的产值也达到7亿元，创历史新高。

　　
　　邓涛称，广汽客车能在亚运车型竞标中脱颖而出，除了是东道主和背靠广汽集团的原因之外，更主要的是在技术和服务上有了突破。公司早在2008年就开始研发亚运车型，并在2008年投入1000万元用于设备投资，在用于BRT运营的200辆公交车里，广汽客车是唯一一家没有出现运营质量问题的企业。为了确保车辆在亚运会期间零故障运行，广汽客车还整合广西玉柴、陕汽欧舒特等单位成立了300多人组成的亚运车技术服务保障志愿团队。

　　依托新能源车走出广州

　　面对没有亚运会的市场，邓涛手中的王牌就是新能源车，目前公司已经成为广东省新能源客车的龙头企业。他认为，由于公交车的政府补贴容易到位，比较适合发展新能源车。能源车发展也得到了广汽集团的大力支持，邓涛透露，集团明年将投入2000万元，加上公司本身的配套，在新能源车上的投入接近5000万元，力度很大。

　　新能源车的产值占到了广汽客车总产值20%， 广汽客车总工程师、技术部部长朱宁对记者称，公司运营的电动车相当于第二代电动车，混合动力节油率可以达到两成，其他对手只有一成，在技术创新上走在了前列，由于在轻量化技术实现了突破，公司的混合动力的重量已经与传统能源车不相上下。

　　在广汽“十二五”规划中，广汽客车要达到6000辆，相当于增长3倍。“但我觉得保守了点，可望8000冲1万辆。”邓涛说。广汽客车的市场目前集中在广州，还未真正地走出广东，邓涛认为，公司在国内要走出广州，目前在珠三角实现突破，而在省外的昆明，公司也获得了小批订单，下一步是要走出国门。