2010年12月初，厦门公交集团投放了4辆油电混合动力新能源客车，分别运营于87、88两条公交线路。混合动力公交车比普通公交节油25%以上，各项污染物排放量减少25%-30%。据了解，这是厦门首次将混合动力新能源客车用于公交运营，标志着厦门“十城千辆”示范工程正式上路。

　　“十城千辆”，即科技部、财政部、发改委、工信部于2009年1月共同启动的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，主要是通过提供财政补贴，计划用3年左右时间，全国每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。2010年6月，厦门成为第二批“十城千辆”7个示范城市之一，目前我省仅有厦门入选。

　　新投放的混合动力公交车，外形与普通公交车差不多，分全绿色和全白色两款。随车技术人员介绍，混合动力公交车既有内燃机动力，也有电池和电机动力，当处于车辆起步加速阶段(车速在0-22km/h内)或等红绿灯时，用的是纯电驱动;当车辆速度大于22km/h时，则是油、电并用;当减速和刹车时，系统则可进行能量回收。“较大降低了发动机排放，避免排黑烟!”此外，普通公交车是手动挡，而混合动力公交车采用自动变速驾驶方式，用电与用油的转化无需驾驶员人工操纵，大大降低了驾驶疲劳强度。

　　作为首批示范车，开始上路这几天都将有专业技术人员随车跟从，全程跟踪并对车辆的经济性、安全性、排放性等进行详细测试。厦门市科技局高新技术处负责人透露，2011年年初厦门还将有33辆混合动力客车陆续投入公交运营。