近日，佛山相关政府部门首度公布佛山目前有大约12万辆黄标车。佛山何时限行黄标车，再次成为车主关注的焦点。记者走访了解到，受黄标车限行和以旧换新等影响，轻卡等商用车销售量明显增长。2009年以小排量为主力的乘用车畅销无阻，2010年将是商用车的天下，销售旺季或将在农历新年后提前出现。

    市场：商用车掀起“置换潮”

    为“亚运会空气质量保障措施测试工作”，佛山近日实施了四天针对以黄标车为主的限行措施，黄标车限行再度引发车主关注。记者走访了解到，目前佛山车市正掀起一阵黄标车“置换潮”，车主主动淘汰排放不达标的老旧轻卡等商用车型。

    “2009年12月份，销量明显增长，同比增长30%左右。”南海顺铃有关负责人刘先生介绍，平时月销量约130辆，最近销量冲上170多辆，销量增长很明显。

    盛隆汽贸的负责人罗经理也表示，代理经销的江淮、跃进品牌的商用车也销量不俗，上个月有40多个客户，成交的11辆都是为了更换黄标车。

    潜力：保有12万辆黄标车

    据佛山环保部门最新公布数据，目前佛山黄标车约有12万辆，占汽车保有量超10%，主要集中在轻卡、小货车等商用车型。目前佛山已进入黄标车换购的敏感时段，广州从去年10月开始对黄标车限行进行处罚，广佛同城经济联系密切，不少佛山黄标车主主动淘汰黄标车，换购新的绿标车。

    佛山市环保局表示，通过相关途径可以将黄标车变为绿标车，但要过三关才行。业界人士分析，能闯过三关换得绿标的黄标车只有极少数，限行将成促进商用车销售契机。

    猜想

    限行黄标车成为广泛关注的焦点，但佛山何时开始限行黄标车等，引发了佛山车主和业内人士的众多猜想。

    2010年黄标车或难通过年审？

    佛山环保局总工程师李康文接受采访时表示，“对于黄标车，车主还是能换就换了吧。”对于换车的理由，环保部门解释，首先是黄标车油耗高， 佛山迟早采用禁行限黄，补贴车辆“以旧换新”标准已在研究制定；最重要的也是车主最关注的是，2010年实行新年审方法，黄标车或难达标。

    亚运会前后限行“黄标”？

    采访中佛山车商也有自己的预测，大部分人认为，在亚运前后启动限行最有可能。“广州在5月份后就要全面展开黄标车限行，作为二线城市的佛山，也会在不久后启动相关限行。”南海顺铃有关负责人刘先生介绍，淘汰黄标车政府也有压力，预计会以广州亚运为契机，逐步启动黄标车限行。

    展望：

    2010年车市将是商用车天下

    佛山黄标车主要集中在商用车中，小货车和物流车是两大块。受换购的影响，江铃、福田等商用车品牌佛山销量明显增长。罗经理分析，去年受购置税减半等优惠政策的有力推动，以小排量车为主的乘用车大幅上涨，受黄标车限行及以旧换新等优惠政策的推动，2010年将是商用车的天下，预计农历新年过后商车用需求大幅上升，“往年出现在3、4月份的商用车销售旺季会提前到来”。

    目前国家出台政策鼓励淘汰黄标车，以旧换新补贴的标准提高至最高1.8万元。据悉，部分车主的货车是2003~2004年购买，虽然属于黄标车但车况较好，因此有佛山商用车车商提供二手置换业务，将置换后的黄标车销往短期内不会限行的三、四线城市。